Groot onderhoud Groenewoudlaan

Laatste update en omleidingsroute

In de week van 12 augustus 2024 starten we met de werkzaamheden aan de rotonde Burgemeester Smeelelaan/Groenewoudlaan/Blyde Incomstenlaan. Deze werkzaamheden duren ongeveer 8 weken. Daarna werken we verder de Groenewoudlaan in. In totaal duren de werkzaamheden aan de Groenewoudlaan ongeveer 10 maanden.

Inmiddels heb je van de aannemer (de BAM) een brief met daarin de planning, details en bereikbaarheid rondom de werkzaamheden ontvangen. 

De hoofdomleiding verloopt tijdens de werkzaamheden als volgt:

• Verkeer vanuit het westen (Midden-Brabantweg) wordt via de Kamerlingh Onnesweg, Bachlaan, Burgemeester van der Klokkenlaan, Noorder Parallelweg, Ambrosiusweg, van der Merwedelaan en Akkerlaan omgeleid. 
• Het verkeer vanuit het oosten (Drunenseweg) wordt andersom via Akkerlaan, Merwedelaan, Ambrosiusweg, Noorder Parallelweg, Burgemeester van der Klokkenlaan, Bachlaan en Kamerlingh Onnesweg omgeleid

Uitleg over het ontwerp

De Groenewoudlaan is een belangrijke weg voor het gebied. Het verkeer moet daar snel en veilig doorstromen. De verkeersveiligheid gaan we verbeteren door het fiets- en autoverkeer op deze weg te scheiden. Hoe doen we dat:

• We leggen een veilig vrij liggend fietspad in twee richtingen aan. Daarmee krijgen we ook de gewenste uitbreiding van het lokaal belangrijkste hoofdfietsnetwerk en van het bestaande regionale fietsnetwerk.
• Het fietspad leggen we aan vanuit de aan te passen rotonde aan de zuidzijde van het tankstation. Op deze manier is er geen kruisend verkeer tussen fietsers en het autoverkeer van en naar het tankstation. Het fietspad verbinden we zo ook gelijk met het fietspad in de Mozartlaan en de Akkerlaan.
• Om ruimte te maken voor het vrij liggende fietspad versmallen en verleggen we de hoofdrijbaan iets naar het noorden.
• Het fietspad scheiden we van de hoofdrijbaan met een haag.
• We maken het fietspad van beton.
• We vervangen het riool dat vanuit de Burgemeester Smeelelaan richting de Groenewoudlaan gaat. 
• Waar mogelijk vangen we regenwater op. Daarom leggen we onder het fietspad infiltratiekratten aan. Daarnaast leggen we zogenaamde wadi’s aan. Dit zijn een soort groene greppels die het regenwater opvangen en zuiveren. Daarna zakt het regenwater in de grond. Deze oplossingen helpen tegen wateroverlast én droogte.
• De Groenewoudlaan blijft een voorrangsweg met een snelheidslimiet 50 km/uur.
• In de zijstraten waar een snelheid van 30 km/uur geldt, brengen we een inritconstructie aan met een verhoogd plateau. We gebruiken hiervoor gele betonstraatstenen. Deze verhogen de attentie van de verkeersdeelnemers. Daar waar deze het fietspad kruisen, hebben fietsers voorrang. 
• De bushalteplaatsen komen op dezelfde plek terug.
• De lantaarnpalen vervangen we niet. Op sommige plaatsen zullen we ze verzetten of aanpassen aan de ligging van het fietspad.
• We richten de groeiplaats rondom de bomen opnieuw in. Het gras vervangen we voor andere beplanting en we brengen een mulchlaag (strooilaag) aan. De bodem krijgt zo meer vocht en de gevallen bladeren, takjes en het zaad hebben ruimte om natuurlijk te verteren. Dit proces is belangrijk voor het vrijkomen van voedingstoffen voor de bomen. 
• De groeninvulling hebben we nu nog niet meegenomen in het voorlopig ontwerp. Als het ontwerp meer zeker is, leggen we een aantal groenkeuzes aan je voor.

Concept definitief ontwerp

Onderaan de pagina vind je het concept definitief ontwerp.

Bomen kappen

We willen jouw straat veilig maken. Om ruimte te maken voor de oversteekplaatsen, moeten we helaas zeven bomen kappen. Het verschuiven van het fietspad tast namelijk de wortels van deze bomen aan en deze raken daardoor onherstelbaar beschadigd. Verplanten van deze grote bomen is helaas ook niet mogelijk. Wel planten we zo groot mogelijke bomen terug in de buurt waar de bomen stonden. Zo behouden we het straatbeeld voor de toekomst.

Het nieuwe ontwerp inzien

Op de informatieavond in maart kon je reageren op het aangepaste ontwerp van de Groenewoudlaan. Wij willen je bedanken voor alle reacties. Deze hebben wij zoveel mogelijk meegenomen in een nieuw ontwerp voor de herinrichting van de Groenewoudlaan. Met deze brief informeren wij je over waar je het nieuwe ontwerp kan inzien en over de voorlopige planning.

Je kon het nieuwe ontwerp vanaf 17 april 2023 tot en met 1 mei 2023 inzien bij de receptie op het stadhuis. Onderaan de pagina kun je het nieuwe ontwerp terugvinden.

Je mag opnieuw een reactie geven op het nieuwe ontwerp voordat het college het ontwerp vaststelt.

Een reactie geven

Schriftelijke reacties kun je sturen naar het college van Waalwijk, Postbus 10150, 5140 GB Waalwijk. Maar het kan ook per mail via info@waalwijk.nl. Schrijf er dan bij “inspraakreactie ontwerp Groenewoudlaan”. Alle reacties zullen wij verwerken en aanbieden aan het college.

Voorlopige planning

• Definitief ontwerp: 9 mei 2023
• Start groot onderhoud: derde kwartaal 2024. De aannemer informeert je hier tegen die tijd over. Ook over wat het groot onderhoud betekent voor de bereikbaarheid.

Groot onderhoud hoofdwegen Waalwijk

Dit project is onderdeel van de werkzaamheden aan de hoofdwegen in Waalwijk. We plannen deze werkzaamheden zorgvuldig en houden de vorderingen nauwlettend in de gaten. Een nieuw project start pas als het voorgaande project is afgerond. Zo kunnen we de overlast van wegafsluitingen zoveel mogelijk beperken.  Lees meer informatie over het groot onderhoud aan hoofdwegen in Waalwijk. 

Heb je nog vragen?

Neem dan contact op met projectleider Jos van Westerloo. Hij is bereikbaar via 0416-68 34 56 en jvanwesterloo@waalwijk.nl. 

Dit project is (deels) gefinancierd door de Provincie Noord-Brabant.