Mozartlaan krijgt groene golf tijdens spitsen

Na ongeveer een half jaar is het werk aan de Mozartlaan in Waalwijk afgerond. De gemeente heeft de afgelopen maanden de straat inclusief de kruispunten met de Bachlaan/Reigerbosweg, Beethovenlaan en de St. Antoniusstraat/ Kloosterweg aan laten pakken. Het werk aan de Mozartlaan zorgde samen met andere wegwerkzaamheden voor veel overlast. Het college heeft voor deze intensieve planning gekozen, zodat  het werk klaar zou zijn voor de start van de ombouw van de N261 in 2013. De Mozartlaan is nu onder andere voorzien van een gescheiden tweerichtingsfietspad en voorzien van een groene golf. Wethouder Van Groos (verkeer) is erg tevreden met het eindresultaat en het proces dat daar aan ten grondslag heeft gelegen: “De oude situatie kende veel knelpunten. In prima overleg is in veel opzichten een veiliger en comfortabeler plan gerealiseerd.”

Groene golf
Het aanpakken van de Mozartlaan is gebruikt om de verkeerslichten te voorzien van een zogenaamde groene golf. Deze groene golf loopt in oostelijke richting van de Bachlaan tot de Blyde Incomstelaan. Hier start de groene golf ook in westelijke richting tot en met de kruising van de Professor Asserweg.
De gemeente kiest ervoor om de groene golf doordeweeks van 07.00 tot 09.00 uur en van 16.00 tot 18.00 uur, tijdens de ochtend- en avondspits, in te voeren. De rest van de tijd werken de verkeerslichten op basis van het verkeersaanbod. Deze keuze is gemaakt, omdat het verkeer uit de zijwegen anders teveel - onnodig - moet stoppen. In de dal-, avond-, en nachtelijke uren krijgt een bestuurder altijd groen als er geen verkeer uit de zijrichtingen komt. De komende periode wordt de nieuwe situatie gemonitord en de verkeerslichtenregeling aangepast als dat nodig is.

Misverstand groene golf
Het is een breed misverstand dat weggebruikers op een weg met een groene golf bij alle verkeerslichten door kunnen rijden met 50 km per uur. Het is namelijk niet haalbaar om het verkeer in één richting continu groen te geven. Andere verkeersstromen – vanuit zijwegen – krijgen hier teveel last van, omdat zij erg lang voor een rood licht moeten blijven wachten. Dit zorgt voor grote opstoppingen en een groene golf is er juist voor om te zorgen dat het verkeer vlot en veilig doorstroomt.
In de praktijk wordt het verkeer in het oosten bij de Bachlaan en in het westen bij de Blyde Incomstelaan verzameld. Hiermee wil de gemeente in één keer zoveel mogelijk voertuigen laten doorstromen over de kruispunten binnen de groene golf. Hierdoor rijdt het verkeer als het ware als een harmonica over de groene golf. Het kan voorkomen dat weggebruikers een rood stoplicht tegemoet rijden. Het advies is dan om snelheid te minderen en bij groen licht weer met een constante snelheid van 50 km/u te gaan rijden.        

Gescheiden tweerichtingsfietspad
Opvallend in het ontwerp van de Mozartlaan is het nieuwe, comfortabele tweerichtingen-fietspad dat na de ombouw van de N261 aansluit op een fietsverbinding met Landgoed Driessen en mogelijkheden biedt om over enkele jaren naar de Akkerlaan te worden doorgetrokken. Voor de fietser is het wennen dat hij bij het links afslaan moet invoegen voor het andere verkeer dat in de zijstraat staat opgesteld om over te steken.

Bushaltes
Ook de bushaltes zijn in de vernieuwde Mozartlaan verplaatst. Waar eerst vier haltes lagen, liggen er nu twee centraal in het plan (nabij de kruising met de Beethovenlaan). Hierdoor wordt de kruising met de Rossinistraat veel rustiger. Voor de bussen zijn nieuwe, verdiepte havens aangelegd die het in- en uitstappen voor de buspassagier comfortabeler maken. Bijkomend voordeel is dat het autoverkeer op de Mozartlaan niet meer achter de bus hoeft te stoppen, zoals in de oude situatie.

Opstelstroken
Waar er ruimte was heeft de gemeente extra opstelstroken aan laten leggen om de doorstroming te bevorderen. Op de Reigerbosweg is een opstelstrook voor linksaf en recht doorgaand verkeer aangelegd.
De Mozartlaan heeft bij de Beethovenlaan aan beide kanten een extra opstelstrook gekregen, zodat het doorgaand autoverkeer minder last heeft van links afslaand verkeer. De doorstroming is hier in oostelijke en westelijke richting verbeterd vanwege de groene golf en de fietser, maar in noordelijke en zuidelijke richting slechter geworden.
Bij de kruising met de Rossinistraat is voor het autoverkeer vanaf de Blyde Incomstelaan een aparte (linksaf)opstelstrook gemaakt, zodat zij ook comfortabeler naar het parkeerterrein achter de supermarkt kunnen rijden.